Tapcharge–
dagen
Bestaande snelladers vanaf 50 kW langs het TEN-T-netwerk moeten vóór 1 januari 2027 ad-hoc kaartbetaling accepteren. Tapcharge plaatst een Payter Apollo betaalterminal op uw bestaande lader, neemt de software over via OCPP en levert u een station op dat voldoet aan de regels. Uw lader blijft gewoon staan.
Draait uw lader op OCPP 1.6 of 2.0.1 (vrijwel elke DC-lader van de afgelopen jaren)? Dan kunnen wij hem overnemen en pinklaar maken. Dit zijn de situaties waarvoor wij het vaakst worden gebeld.
Legacy DC-laders langs TEN-T met een harde wettelijke deadline.
Snellader op eigen terrein, klanten en passanten willen gewoon pinnen.
Eigen dak vol zon, netcongestie aan de poort en een lader die meer kan opleveren.
Stroom die anders wordt afgeschakeld, verkocht via uw eigen snellader.
Geen meerwerk, geen engineeringoffertes, geen vervanging van uw lader. Wij komen langs, plaatsen de terminal en zetten uw lader over naar Tapcharge.
Voorwaarden: DC-lader ≥ 50 kW met OCPP 1.6 of hoger en werkende internetverbinding. Prijs per station bij plaatsing op één locatie. Meerdere stations of afwijkende situaties: maatwerkofferte na intake.
U geeft merk, type en OCPP-versie door. Wij bevestigen binnen twee werkdagen of uw lader geschikt is en plannen de montage.
Onze monteur plaatst de Payter Apollo en test de betaalflow ter plekke. Uw lader is hooguit een dagdeel buiten gebruik.
Wij verwijzen de OCPP-backend van uw lader naar Tapcharge. Dat is een software-instelling, geen ingreep in de hardware.
Pinnen werkt, het tarief staat op de paal, u volgt omzet en sessies in het dashboard. Klaar voor 2027.
De OCPP-omzetting is een terugdraaibare instelling. Uw contract met uw huidige softwarepartij blijft de eerste 90 dagen gewoon bestaan, alleen slapend. Bevalt Tapcharge niet, dan zetten wij uw lader in één werkdag terug. De terminal is dan al van u en blijft bruikbaar.
Twee wetten raken uw locatie tegelijk. De één kost u geld als u niets doet, de ander levert u geld op als u het slim aanpakt.
Per 1 januari 2027 moet elke bestaande DC-snellader ≥ 50 kW langs het TEN-T-netwerk ad-hoc kaartbetaling accepteren. Geen terminal betekent een lader die niet meer aan de regels voldoet, met handhaving en mogelijk stilstand als gevolg.
Op dezelfde datum stopt de salderingsregeling. Teruggeleverde zonnestroom levert dan nog zo'n € 0,05 per kWh op, bij negatieve prijzen zelfs minder dan niets. Dezelfde kWh via uw eigen snellader verkocht levert € 0,35 tot € 0,55 op. De terminal is het kassasysteem van die rekensom. Wilt u ook opslag? BessQ levert de batterij erbij.
Schuif naar uw eigen situatie. Wij rekenen met € 0,45 verkoop per kWh aan de paal en € 0,05 terugleververgoeding aan het net.
Indicatieve berekening, exclusief inkoop-, transactie- en energiebelastingeffecten. Geen eigen opwek? Dan verdient de terminal zich terug via ad-hoc betalingen van passanten die nu doorrijden omdat ze niet kunnen pinnen. In de intake rekenen wij uw situatie exact door.
Uw station hanteert het uniforme netwerktarief en wordt vermeld op de openbare Tapcharge-kaart en prijzenpagina. EV-rijders vinden u via de site en profiteren van het zonnetarief en flitsmomenten. Extra aanloop, nul prijsbeheer.
U bepaalt zelf uw prijs per kWh en past die aan op uw energiecontract of zonproductie. Uw station staat dan niet op de publieke Tapcharge-lijst, maar bedient uw eigen klanten. Volledige prijsautonomie, ideaal voor de zonarbitrage.
Vul uw gegevens in en wij bevestigen of uw lader geschikt is, wat de planning wordt en wat de transactiekosten voor uw situatie zijn.
Op werkdagen goed bereikbaar. Eén foto van het typeplaatje van uw lader is vaak al genoeg voor een eerste antwoord.
is een product van
